車両は今や複数のECU(Electric Control Unit)を持ち、それらの機能ごとに故障診断を行うことが可能である。今後のトラブル防止と、現在の車両のヘルスチェックを行うためOBDツール（診断機）を用いて故障診断を行ってみた。Foxwell社のOBDスキャンツール（故障診断ツール） NT530を使ってS660、フリード、987ボクスターのエラーコードを読み出しと、987ボクスターのオイルメンテナンスリマインダのクリアを行った。
OBD2スキャンツールNT530の購入とセットアップ
OBD（On Board Diagnosis）とは、自己故障診断を意味する。アメリカでは、大気汚染防止のために排ガス浄化ためのシステムが正常であることを、定められたツール（Generic Scan Tool）で確認しなければならない、と法規で決められており、全自動車OEM（メーカー）はこれに対応している。診断ツールの共通通信規格としてSAEおよびISOが定められているため、このプロトコルに則り所定の通信コマンドにより故障診断が可能となっている。
故障診断のみならず、ディーラーでのメンテナンスサービスのために、DTC（Diagnosis Trouble Code）と呼ばれる故障コードを読みだしたり、それをクリアすること（クリアした後に再度コードが積まれれば、直っていないってことがわかる）ができる。また、各部品の動作チェックを行ったり、さらには制御プログラムを焼きかえたりすることも可能である。流石に制御プログラムの焼きかえに関してはDIYってわけにもいかないだろうけど。
987ボクスターの場合は、メンテナスリマインダのリセットも、このツールを用いて行う。
各社から診断ツールが出ているのであるが、今回はNT530というスキャンツールを使ってみることにした。理由は、値段の割にそこそこ使えそうだったから。国内の大手自動車部品メーカーは、OEMにOBDスキャンツール（故障診断ツール）を供給しているが値段がとても高い（15万円～）。
海外製のOBDスキャンツールを探してみると、アップデートが困難なものが多かった。ということでOBDスキャンツールをしばらく探してたどり着いたのが、FOXWELL社のNT530というOBDスキャンツールである。
NT530の購入方法
FOXWELL が会社のHPっぽい。住所は、5/F, Plant C, Baocheng 71st Zone, Xin’an Street, Baoan District, Shenzhen 518106, China とある。所謂”中国のシリコンバレー”と呼ばれている深圳市が本社のようだ。ハイテク産業が盛んな地域で、優秀な技術者が集まっていると聞く。
OBDスキャンツールを使って提供しているサービス（機能）は、基本部分を除きOEMにより異なるため、適用している車種を調べる必要がある。今回購入したNT530では、本体＋OEMデータのセット、という形で販売されている。私が当初NT530当初の目的は987ボクスターのメンテナスリマインダののクリアと、付随機能で故障診断だったので、本体＋ポルシェのデータのセットを購入した。
OEMによりOBDスキャンツールからできることが違うので、所有している車両が適合しているのかを公式のHPからチェックしてみると良い。・・・適用を調べるのはこちら
今回はNT530をFOXWELL公式HPから購入した。USドルでの決済が可能。新型コロナウィルスの影響で飛行機が飛ばず、現地のサポートスタッフとのやり取りの末、1ヶ月ほどで中国から発送されてきた。
購入を考えていて海外発送が面倒という方は、Amazonでも売っている↓
送られてきたものを開封すると、こんな感じ。
多分このまま車両につなげても使えるのであろうが、こいつの良いところは「NT530というツールが開発されている間、一度購入したOEMのアップデートデータは無料である」というところ。なお、OEM単位でのデータ購入となるので、家にポルシェ製のクルマしか無いぜ、という方はポルシェのOEMデータだけを購入すれば良い。
ユーザ登録
アップデートを受けるには、ユーザ登録が必要である。
必要情報を入力して、ユーザ登録を行う。登録方法は、商品に付属の説明書に記載されている。英語だが、絵入りで解説してくれているので戸惑うことは少ないと思う。
登録したデータでこちらからログインして、
この画面でシリアルNoを登録する（シリアル登録は、PCアプリからもできると思われるが、私はこっちからやった）。
PCアプリのセットアップ
データアップデートはPCから行うため、PC側のアプリをダウンロードする
DOWNLOADボタン押下でダウンロード。FoxAssistというアプリがPCにインストールされる。本体をPCのUSBポートに接続すると、電源が入る。
Setting→Language→日本語 で言語を変更可能
↓の画面で、データ更新を選択する
PCとUSBで接続されていると、本体をPCが認識してくれる。
この状態で、先程PCにインストールしたFoxAssistというアプリを起動する。ログインすると、下のような画面になる。
ダウンロードから必要なファイルを選択して更新を行うと、更新が始まる。更新が完了したら、早速車両につなげてみよう。ということで今回は、987ボクスターのメンテナスリマインダのリセットを行う。
987ボクスターのメンテナンスリマインダ
987ボクスターは、オイル交換のタイミングを教えてくれるメンテナンスリマインダのリセットはOBDツールにより行う。
上記コネクタにOBDツールを差し込むと、ツールが自動で起動する。この後、キーをIGまでひねると診断が始まる（エンジンはかかっていない状態。エンジンをかけながらDTCをクリアすると壊れるって警告が出ましたので注意）。
PORSCHEを選択すると、VIN（Vehicle Identification Number）を選択するモードになるが、「スマートVIN」で自動スキャンしてくれる。
いろいろイジってみると、特殊機能
からの、オイルリセット、Reset Service Intervalという選択で、クリアできた。
OEMの追加
実は、987ボクスターを手放しているので、今となってはポルシェのデータは不要。メルカリで売り飛ばしてやろうと思っていたのだが、改めてHondaの適用を見てみると、なんと、S660が載っている。
もうデータ買うしか無いでしょ、ってことで、ソフトウェアを選択してチェックアウト。
ツール本体を再起動してみるとHONDA/ACURAのアイコンが出現。データ追加
早速、Honda車両（S660とフリード）に使ってみる
S660のOBD2は↓にある。
S660で確認した機能
IGを入れるには、ブレーキもクラッチも踏まない状態でIGスイッチを2回押す。この状態で車両のECUにアクセスできる。
読み取ってみたところ、問題は無いようだ。
様々な機能があるのでが、今回さらに「インスペクション」という機能を試す。これは、エンジンがかかっていない状態で色々なデバイスの動作を確認できる機能であり、今後の故障診断にとても役に立つと思われる。お試しで、今回はラジエータファンを起動させてみた。
ファンの駆動音が鳴る。ちゃんと動いているようだ。
フリードのチェックもしてみた
フリードの場合は、エラーコードが2つ出た。
SRS12-10 Open or increased resistance in the right front airbag first inflator
B1225：内気温センサのコード断線、センサ不良
エアバッグ系とエアコン系。エアバッグは、以前取り外したときにIGを入れてチェックが走ってしまったものが残っているっぽい。エアコン系も同様に、オーディオや内部の配線をイジったときのエラーと思われる。なので、一度全部クリアして、様子を見ることにした。
その後、100kmほど走行して再度エラーチェックし、どちらも正常に復帰し、全システム異常なしを確認できた。
まとめ
今回は、FoxweNT530というOBD診断ツールを購入して使ってみた。良いところは、アップデートに対応していくことと、一つのOEMを選べば殆どの車種に対応しているってことだと思う。また、多機能で、ここで紹介したものはその一部である。
今後、ECUの数が増え続けていて、電気系のトラブルシューティングには必須のツールと思われるので、自分でメンテナンスを行うって方は、様々なメーカーからOBD診断ツールが出ているので検討してみるのも良いと思う。
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