自宅に屋根のある作業スペースや、ガレージでのDIYで役に立つのがエアコンプレッサー。自分で車やバイクのメンテナンスをする際に、ちょっとしたエアコンプレッサーがあるだけで作業効率を大幅に上げることができる。エアコンプレッサーを導入して10年以上となる。この記事では私が長年使用しているエアコンプレッサーを紹介したい。
エアコンプレッサーとは
エアコンプレッサーとは、簡単に言うと圧縮した空気をタンク内に送る機械。通常、タンクとコンプレッサーが一体になったものが売られている。タンク内にコンプレッサーで圧縮した空気を溜めておき、圧縮された空気を使って様々なツールを動作させることができる。
この圧縮された空気を使った工具（エアツール）が売られており、エアプレッシャーゲージ（空気入れ）や、エアダスターなどが代表例。空気を使ったエアインパクトレンチなど、プロが作業効率を上げるために使っているものもある。
DIY用途でのエアコンプレッサー選び
私が使用しているのは、圧力最大0.8MPa、吐出空気量100L/min（50Hz）、出力1.15kW。これであれば、DIYで使用する大抵のツールを使用することができるはずだ。メンテナンスフリーであることと、エアにオイルが混ざらない利点から、オイルレス式を選択。DIY用途としてエアコンプレッサーを購入する場合、タンクの容量は25～30L程度で十分。
100Vのコンセントに接続して使用する。私が使っているエアコンプレッサーの後継機はこれ。
全く空気が入っていないタイヤにエアを入れる作業をすると、25Lのタンクだと、タイヤ1本の空気を入れるとタンク容量の半分位を使ってしまうイメージ。エアツールなどで連続使用するのであれば、もう少し余裕が欲しいところだ。私が使っているコンプレッサーのちょっとグレードアップ版で、タンク容量30Lのもが販売されているので、こちらもオススメ。
あとは、初めてコンプレッサーを購入する場合、セットのエアツールがお買い得。
エアツールとの接続は、延長のホースを差し込み、エアツールをつなげるだけ。
エアコンプレッサーを使ってできる作業
タイヤのエアチェック
例えば、タイヤに空気を入れる場合。エアコンプレッサーを購入する前までは、米式バルブ対応の自転車用の空気入れで空気を入れていた。もちろんコレでも作業はできるのだが、1台分のエアチェックと不足分を入れるだけでもうヘトヘト。
エアコンプレッサーがあれば、ドライブ前にサクッと点検・補充ができる。
タイヤの保管と装着時の空気充填
タイヤを保管する際に、良い状態を保つためにはエアを抜いておくのが良い。エア圧が高いと、タイヤは常に膨らもうとする圧力に耐えていることになり、保管の際に劣化を早めてしまう。そこで、エア圧を抜いて1キロ程度にして保存しておくのが良い。
エアを抜くのは簡単だが、問題は装着時。さすがに1キロまで抜いたエアを2キロまで上げるには、自転車用空気入れでは無理がある。エアコンプレッサーとエアプレッシャーゲージがあれば、簡単にタイヤに空気を入れることができる。
下記は私が使っている空気入れ。セット売りされていた安物だが、十分役立つ。
クーラントの注入
あまり一般的ではないかもしれないが、ポルシェ・ボクスターではクーラントチャージャーを用いた真空引きでクーラントを充填する。MRレイアウトだと、ラジエータの配管が長くなるので、こういったツールがあると便利だ。
エアダスターでの作業
エアツールで以外によく使うのが、このエアダスター。
メジャーな使い方としては、ブレーキのオーバーホールの際にピストンを抜く際に使う。これがないと私は作用できない。
我が家の場合は車の整備だけじゃなく、以下の用途で大活躍している。
・自転車を洗車した後のギア部の給油前に水を飛ばす
・散髪後の細かな髪の毛を吹き飛ばす（我が家は子供や私の散髪は妻にやってもらっている）。
・子供用プールに空気を入れる
・自宅でバーベキューの際に素早く炭に火をつける（邪道？）
などなど…様々な用途で大活躍。
まとめ
自宅に屋根のある作業スペースや、ガレージでのDIYで役に立つエアコンプレッサー。エアコンプレッサーで、作業効率を大幅に上げることができるのに加え、できる作業が増えるので、DIYで車を弄るのであれば是非導入を考えたいところ。
圧力最大0.8MPa、吐出空気量100L/min（50Hz）、出力1.15kW。これであれば、DIYで使用する大抵のツールを使用することができるはずだ。メンテナンスフリーであることと、エアにオイルが混ざらない利点から、オイルレス式を選択。DIY用途としてエアコンプレッサーを購入する場合、タンクの容量は25～30L程度あれば、十分快適なエアツールライフを楽しめる。
コメント